交通系统（一）：公路路网 - 续
二、 省级公路
省级公路的主要目的是连接魁省内部的城市，通常在非居民区限速90公里/每小时，居民区限速50公里/每小时，路上设有交通信号灯和停牌。
魁省境内的省级公路主要有两大类:
第一类为主要公路，编号为1开头的三位数字。
第二类为次级公路，以圣劳伦斯河为界，南部地区的公路编号是以2开头的三位数字；北部地区的公路编号是以3开头的三位数字。
经过大蒙地区的省级公路如下：
1. 112号：开始于蒙特利尔市中心的Peel街和Sherbrooke街交口，自西向东再向北，到魁省的佛拉蒙顿市(Frampton)结束，全长326公里。
2. 117号：开始于蒙特利尔岛40号高速和15号高速的交汇处，向北一直到达安大略省，全长661公里，中间有220公里在一自然保护区内
3. 125号：开始于蒙特利尔岛Pie-IX大街靠近奥林匹克公园处，向北一直到达翠湖山庄，全长131公里。
4. 134号：开始于南岸大区的坎迪亚克市（Candiac），穿过隆格伊城市群的宝乐沙市、隆格伊市，到达蒙特利尔岛，全长 24.1公里
5. 138号：开始于加美边境，沿圣劳伦斯河一直向北至圣劳伦斯湾，全长1420公里
138号公路自南至北贯穿大蒙地区，在到达魁北克城之前，绝大部分路段与40号高速平行
6. 335号：起于蒙特利尔市中心，与著名的圣丹尼大街对接，向北出蒙特利尔岛，经过Laval市，到达北岸大区的泰瑞邦市（Terrebonne），继续北上至魁省的切特西市（Chertsey）结束，全长80公里。
三、 桥
大蒙都市圈的核心城市群分布在不同的岛上，连接各岛的桥成为整个路网的重要组成部分，下面将介绍横跨圣劳伦斯河和草原河的主要公路桥梁。
1. 横跨圣劳伦斯河的桥（连接南岸大区和蒙特利尔岛），共4座。
a. 奥诺雷·梅西耶大桥 (Honoré Mercier Bridge)，Mercier大桥全长1.36公里，连接南岸大区的原著民保护区和蒙特利尔市的Lasalle区，该桥是138号公路的一部分。
每日车流量：75000。
b. 香槟桥（Champlain Bridge）: 香槟桥共有两座，老桥建于1962前，蒙特利尔多变的气温和超出预期的车流量，大大缩短了其寿命，2009年开始，专家组开始讨论大修方案，经过几年的论证，最终确定联邦和魁省一起出资建设新桥。
新香槟桥于2019年投入使用，耗资40亿加币，是一座高度168米，最大跨度240米的非对称斜拉桥，全长3.4公里。香槟桥连接南岸大区的Brossard市和蒙特利尔市，中间还要经过修女岛，是加拿大最繁忙的桥，其中有20%为通勤快速公交，高速15号，20号，10号都经过该桥，建设中的轻轨未来也会在桥上通过，是大蒙地区最重要的交通要塞。
每日车流量：180000.
效果图
建成后的样子，左侧紧挨新桥的旧桥正在拆除中。
c. 维多利亚桥（Victoria Bridge）: 维多利亚桥是圣劳伦斯河上的第一座桥，建于1859年，是公路铁路两用桥，全长3公里，连接南岸大区和蒙特利尔市。由于历史原因，受桥的净高和承重所限，只有一类老式公交可以通过该桥。桥上车道狭窄，限速50公里，因此大部分车主会选择与之相邻的香槟桥或卡地亚桥。112号公路经过该桥。
d. 雅克卡地亚桥（Jacques Cartier Bridge）: 卡地亚桥是一座钢桁架悬臂桥，始建于1926年，全长3.4公里，连接南岸大区的隆格伊市和蒙特利尔市，中间还经过两个小岛（每年夏天，岛上的Jean Drapeau公园都会举办烟花节，让大桥变得五彩斑斓），是加拿大第三繁忙的桥。134号公路经过该桥。
每日车流量：115000.
2. 横跨草原河的桥（连接拉瓦尔岛和蒙特利尔岛），共九座
a. 守卫桥 （Le Gardeur Bridge）: 守卫桥位于蒙特利尔岛的最东端，连接北岸大区的禾庞迪妮市（Repentigny），该桥共有两段组成，由中间一段在小岛上的公路连接，全长862米，是138号公路的一部分。
b. 戴高乐大桥（Charles de Gaulle Bridge）: 戴高乐大桥建于1967年，当时法国总统戴高乐发表了魁北克自由演讲，大桥因此得名。从地图上可看出，它在守卫桥的西侧不远处，是蒙特利尔岛东端的另一座大桥，连接北岸大区的查理曼市（Charlemagne），是40号高速路的一部分。
c. 25号公路桥 : 介绍25号高速路的时候已经提及过该桥，它属于25号高速的一部分，连接蒙特利尔岛和拉瓦尔岛，该桥还有个名字 - 奥利维尔夏博诺（Olivier Charbonneau，1613-1687年），他是法国边防军人，也是拉瓦尔岛的第一批居民。
每日车流量：36400
d. 9号桥（Pie IX Bridge）: 该桥的官方名字是卡隆桥（Le Caron Bridge），因为该桥连接的蒙特利尔岛内125号公路别名 Pie IX，固有9号桥的叫法。该桥是125号公路的一部分。
每日车流量：83000
e. 帕皮诺勒布朗桥（Papineau Leblanc Bridge）: 该桥是北美第一座斜拉跨度桥，建于1969年，属于19号高速的一部分。
每日车流量：56000
f. 维奥桥（Viau Bridge）: 该桥始建于1931年，在1962年重建，连接蒙特利尔岛内 Ahuntsic 区和拉瓦尔市，是335号公路的一部分。
每日车流量：36000
g. 梅迪里可马丁桥 （Médéric Martin Bridge）：马丁桥是连接蒙特利尔岛和拉瓦尔市的主要大桥，它是15号高速路的一部分，双向八车道，有公交、出租车和拼车专用道。
每日车流量：163000
h. 路易斯比森桥（Louis Bisson Bridge）：该桥是13号高速路的一部分，共有七条车道，其中一条为双向道，根据指示灯通行。该桥有大蒙地区唯一的拉锁线（水泥隔离墩可由专用工程车自由移动形成新的线路），施工时非常方便。
每日车流量：145000
工程车正在移动水泥墩
i. 雅克比扎德桥（Jacques Bizard Bridge）：该桥始建于1893年，在1966年重建，是蒙特利尔市奇异岛出岛的咽喉要道，共有三条机动车道和一条自行车道。
至此，大蒙地区交通系统的公路路网部分已介绍完毕，后面会介绍大蒙地区的公共交通，请继续关注。
需要了解更具体路网信息的朋友可访问魁北克交通网，https://www.quebec511.info/en/Default.aspx
如有任何问题，可以给我们致电或留言。
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